$1233
download jogos xbox 360,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Unem em uma Celebração de Entretenimento e Recompensas..Após seu retorno do cruzeiro mundial, o ''Connecticut'' continuou a servir como nau capitânia da Frota do Atlântico, interrompido apenas por uma revisão em março de 1909 no New York Navy Yard. Depois de se juntar à frota, ele cruzou a Costa Leste de sua base em Norfolk, Virgínia. Pelo resto de 1909, o encouraçado conduziu treinamento e participou de cerimônias, como a Celebração Hudson-Fulton. No início de janeiro de 1910, o ''Connecticut'' partiu para águas cubanas e lá permaneceu até o final de março, quando voltou a Nova York para uma reforma. Depois de vários meses conduzindo manobras e treinos de batalha na costa da Nova Inglaterra, ele partiu para a Europa em 2 de novembro para fazer um cruzeiro de treinamento de aspirantes. Ele chegou a Portland, Inglaterra, em 15 de novembro e esteve presente durante a comemoração do aniversário de 1.º de dezembro da rainha Alexandra, a rainha-mãe. Em seguida, o ''Connecticut'' visitou Cherbourg, França, onde recebeu visitantes da cidade e também recebeu o comandante-em-chefe da Marinha Francesa ''Vice-Amiral'' Laurent Marin-Darbel, e uma delegação de seus oficiais. Enquanto estava lá, a tripulação de um barco do ''Connecticut'' competiu com uma tripulação do encouraçado francês ''Charles Martel'' em uma corrida de remo; O ''Connecticut'' venceu por doze comprimentos. O ''Connecticut'' partiu das águas francesas para a Baía de Guantánamo, Cuba, em 30 de dezembro, e lá permaneceu até 17 de março, quando partiu para Hampton Roads.,A versão inicial do projeto do ''Connecticut'', proposta pelo BuOrd, apresentava uma bateria secundária de vinte e quatro canhões de 178 milímetros com o mesmo número de canhões de 76 milímetros para defesa contra barcos torpedeiros. O layout da blindagem era mais abrangente, mas mais fino, e o deslocamento subiu para toneladas. O BuOrd determinou que um formato de casco mais longo e fino, juntamente com um pequeno aumento na potência do motor, manteria a velocidade padrão de dezenove nós (35 quilômetros por hora). O Bureau of Construction and Repair (C&R) propôs um navio mais próximo do ''Virginia'', com as mesmas torres de dois andares e bateria secundária mista de 152 e 203 milímetros, com um deslocamento de toneladas. Este projeto apresentava apenas oito canhões de 76 milímetros, o que foi considerado totalmente insuficiente para defender o navio de pequenas embarcações..
download jogos xbox 360,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Unem em uma Celebração de Entretenimento e Recompensas..Após seu retorno do cruzeiro mundial, o ''Connecticut'' continuou a servir como nau capitânia da Frota do Atlântico, interrompido apenas por uma revisão em março de 1909 no New York Navy Yard. Depois de se juntar à frota, ele cruzou a Costa Leste de sua base em Norfolk, Virgínia. Pelo resto de 1909, o encouraçado conduziu treinamento e participou de cerimônias, como a Celebração Hudson-Fulton. No início de janeiro de 1910, o ''Connecticut'' partiu para águas cubanas e lá permaneceu até o final de março, quando voltou a Nova York para uma reforma. Depois de vários meses conduzindo manobras e treinos de batalha na costa da Nova Inglaterra, ele partiu para a Europa em 2 de novembro para fazer um cruzeiro de treinamento de aspirantes. Ele chegou a Portland, Inglaterra, em 15 de novembro e esteve presente durante a comemoração do aniversário de 1.º de dezembro da rainha Alexandra, a rainha-mãe. Em seguida, o ''Connecticut'' visitou Cherbourg, França, onde recebeu visitantes da cidade e também recebeu o comandante-em-chefe da Marinha Francesa ''Vice-Amiral'' Laurent Marin-Darbel, e uma delegação de seus oficiais. Enquanto estava lá, a tripulação de um barco do ''Connecticut'' competiu com uma tripulação do encouraçado francês ''Charles Martel'' em uma corrida de remo; O ''Connecticut'' venceu por doze comprimentos. O ''Connecticut'' partiu das águas francesas para a Baía de Guantánamo, Cuba, em 30 de dezembro, e lá permaneceu até 17 de março, quando partiu para Hampton Roads.,A versão inicial do projeto do ''Connecticut'', proposta pelo BuOrd, apresentava uma bateria secundária de vinte e quatro canhões de 178 milímetros com o mesmo número de canhões de 76 milímetros para defesa contra barcos torpedeiros. O layout da blindagem era mais abrangente, mas mais fino, e o deslocamento subiu para toneladas. O BuOrd determinou que um formato de casco mais longo e fino, juntamente com um pequeno aumento na potência do motor, manteria a velocidade padrão de dezenove nós (35 quilômetros por hora). O Bureau of Construction and Repair (C&R) propôs um navio mais próximo do ''Virginia'', com as mesmas torres de dois andares e bateria secundária mista de 152 e 203 milímetros, com um deslocamento de toneladas. Este projeto apresentava apenas oito canhões de 76 milímetros, o que foi considerado totalmente insuficiente para defender o navio de pequenas embarcações..